Tubolare a lamelle Tufo C Hi Composite Carbon

SPC Silica - Puncture Proof Ply
Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon
Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon
Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon
Boyau à Tringles Tufo C Hi Composite Carbon
Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon
Boyau à Tringles Tufo C Hi Composite Carbon
Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon
Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon
Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon
Boyau à Tringles Tufo C Hi Composite Carbon
Boyau à Tringle Tufo Hi Composite Carbon
Boyau à Tringles Tufo C Hi Composite Carbon

Tubolare a lamelle Tufo C Hi Composite Carbon

SPC Silica - Puncture Proof Ply
tufo
Tubolare polivalente per allenamento o competizione.Questo tubolare è progettato come uno pneumatico Tubeless: a...   Saperne di più
Prezzo di listino 47,81 €
Prezzo di vendita 47,81 € Prezzo di listino
Tasse incluse.
Colore :
Taglia :
Dimensioni
Asta
Peso
Disponibile
Prezzo
Puncture Proof ply
SPC Silica
Descrizione
Tubolare polivalente per allenamento o competizione.

Questo tubolare è progettato come uno pneumatico Tubeless: a tenuta stagna e senza camera d'aria.
Risultato: nessuna foratura per pizzicamento o interferenza e quindi rendimento, motricità e comfort massimi!

• 2 x 120 TPI sotto il battistrada e 120 TPI sui fianchi.
• Bassa resistenza al rotolamento grazie all'Hi Composite Carbon che permette di utilizzare un profilo meno scavato.
• Gomma SPC Silica.
• Protezione antiforatura Puncture Proof Ply: fascia in composito di gomma con trama nel senso di marcia per una resistenza al rotolamento media e un maggiore rendimento.
• Compatibile con cerchi con ETRTO di 13-622 o 15-622.
• Gonfiaggio: da 8 a 10 bar per quello da 23 e da 6 a 8 bar per quello da 25.


Valvola Presta
Lunghezza della valvola: 32 mm (misurata senza tappo, la parte smontabile della valvola).

Tubolare a lamelle da utilizzare senza colla su cerchi per pneumatici tradizionali.

Che cos'è un "tubolare a lamelle"?

È un tubolare normale con l'aggiunta di: 
• Un concetto esclusivo di Tufo: delle lamelle che si attaccano automaticamente al cerchio al momento del gonfiaggio.
• Montaggio e smontaggio più semplice, senza attrezzi né colla.
• Maggiore sicurezza in caso di foratura (migliore stabilità) e possibilità di completare il tragitto con il tubolare sgonfio.

Valvola Presta
Profilo: Fascia centrale: slick.
• Fasce laterali: spina di pesce.
Caratteristiche
  • Marca

    Tufo

  • Tipo

    Tubolare

  • Uso

    Tubolare per lunghe distanze

  • Tallone (copertone)

    Morbido

  • Condizioni

    Tutte

  • Gomma

    SPC Silica

  • Carcassa

    Poliestere

  • Telaio carcassa

    2 x 120 tpi

  • Tecnologie

    Puncture Proof Ply
    Spc Silica

  • Taglia

    700 x 25 (25-622)

  • Larghezza copertone

    25 mm

  • Etrto

    25-622

  • Peso

    375 g

  • Colore

    Nero

  • Lunghezza della valvola

    32 mm

  • Riferimento catalogo

    400312825

  • Riferimento (SKU)

    12058030

    • Tecnologia
    Puncture Proof ply
    SPC Silica
    Puncture Proof ply
    SPC SILICA

    Una gomma di alta qualità per la maggior parte dei tubolari da corsa Tufo. Una durezza di 66A è ottenuta da una mescola di materie sintetiche e naturali. La carica di silica attivata procura ai tubolari un eccellente grip ed una scarsa resistenza al rotolamento.
    SPC Silica
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    Overall rating: 3.0 / 5 from 2 reviews.

    AI Generated Review Summary

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    Reviews

    Bcp d acheteurs se trompent

    "Bcp d acheteurs se trompent en commandant ce boyau pour des jantes a boyaux (notez bien le C"clincher" dans la reference...les boyaux classiques n ont pas de C ds leur reference)..en fait se sont des boyaux equipes de crochets afin de les monter sur des jantes classiques pour pneus. Un boyau fermé donc équipé de crochets d ou son poids supérieur. Points positifs : Solidité -Stabilite- Pas d éclatement en descente-Pas de crevaisons par pincement Points négatifs : Poids."

    — Anthony73 (3/5)

    Bcp d acheteurs se trompent

    "Bcp d acheteurs se trompent en commandant ce boyau pour des jantes a boyaux (notez bien le C"clincher" dans la reference...les boyaux classiques n ont pas de C ds leur reference)..en fait se sont des boyaux equipes de crochets afin de les monter sur des jantes classiques pour pneus. Un boyau fermé donc équipé de crochets d ou son poids supérieur. Points positifs : Solidité -Stabilite- Pas d éclatement en descente-Pas de crevaisons par pincement Points négatifs : Poids."

    — Anthony73 (3/5)

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