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"Correspond à la photo"
Copertone Schwalbe Smart Sam Plus 26"
Addix - SnakeSkin - GreenGuard
Copertone Schwalbe Smart Sam Plus 26"
Addix - SnakeSkin - GreenGuard
Il copertone per E-MTB! • Gamma Performance: eccellente livello di qualità per un uso intenso;• Gomma Addix...
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Prezzo di listino
22,51 €
Prezzo di vendita
Prezzo di listino
25,99 €
Prezzo unitario
per
Tasse incluse.
Dimensioni
Asta
Peso
Disponibile
Prezzo
Addix Compound
E-Bike Ready 50
Green Guard
Performance Line
Schwalbe Protection Livello 5
snakeskin
ADDIX COMPOUND
Misto di gomma per performance ottimali.
Il battistrada centrale è composto da gomma dura, per privilegiare la durevolezza.
I tasselli laterali sono composti da gomma più morbida per migliorare l'aderenza in curva.
Misto di gomma per performance ottimali.
Il battistrada centrale è composto da gomma dura, per privilegiare la durevolezza.
I tasselli laterali sono composti da gomma più morbida per migliorare l'aderenza in curva.
E-BIKE READY 50
Ideato specialmente per le biciclette a pedalata assistita, la certificazione ECE-R75 gli permette un'utilizzazione sulle E-Bikes più veloci, cioè fino a 50 km/h. Quest'etichetta, riconosciuta in tutta europa, evita ai fabbricanti di pneumatici di dover fornire certificati di conformità o di garanzia.
Per le bici meno veloci (come le bici equipaggiate del sistema di assistenza alla pedalata Pédelec, limitati a 25 km/h), scegliete i modelli “E-Bike Ready 25”.
Ideato specialmente per le biciclette a pedalata assistita, la certificazione ECE-R75 gli permette un'utilizzazione sulle E-Bikes più veloci, cioè fino a 50 km/h. Quest'etichetta, riconosciuta in tutta europa, evita ai fabbricanti di pneumatici di dover fornire certificati di conformità o di garanzia.
Per le bici meno veloci (come le bici equipaggiate del sistema di assistenza alla pedalata Pédelec, limitati a 25 km/h), scegliete i modelli “E-Bike Ready 25”.
GUARDIA VERDE
Un sottostrato protettivo in gomma morbida da 3 mm fornisce una protezione di lunga durata. Chiamata Green Guard, perché un terzo dei materiali in gomma utilizzati sono prodotti riciclati.
Un sottostrato protettivo in gomma morbida da 3 mm fornisce una protezione di lunga durata. Chiamata Green Guard, perché un terzo dei materiali in gomma utilizzati sono prodotti riciclati.
PERFORMANCE LINE
Eccellente qualità per un uso intensivo. Carcassa 67 Tpi (tranne Magic Mary Performance Line). Buon rapporto qualità/prezzo.
SCHWALBE PROTECTION LIVELLO 5
Questo pneumatico è costruito con una protezione antiforatura di livello 5 (sulla scala da 1 a 7 di Schwalbe, in cui 7 è la protezione massima)
Questo pneumatico è costruito con una protezione antiforatura di livello 5 (sulla scala da 1 a 7 di Schwalbe, in cui 7 è la protezione massima)
SNAKESKIN
Gli pneumatici Tubeless Ready SnakeSkin sono i migliori per la trasformazione in versione Tubeless. Uno strato di tessuto leggero e flessibile rende lo pneumatico resistente contro le perforazioni laterali. Questo vantaggio viene compensato con un leggero aumento del peso il quale però, assicura una protezione supplementare sulle fasce laterali.
Camera d'aria Schwalbe 26"
26 x 1,50-2,50 / Schrader 40mm
Prezzo di listino
Prezzo di vendita
6,97 €
Prezzo di listino
Prezzo unitario
per
Camera d'aria Schwalbe 26"
26 x 1,50-2,50 / Presta 40 mm
Prezzo di listino
Prezzo di vendita
6,97 €
Prezzo di listino
Prezzo unitario
per
Camera d'aria Schwalbe rinforzata
26×2,10-3,00 / Schrader 40mm
Prezzo di listino
Prezzo di vendita
8,24 €
Prezzo di listino
Prezzo unitario
per
Camera d’aria Schwalbe Air Plus contro la foratura
26x1,50-2,40 / Presta 40 mm
Prezzo di listino
Prezzo di vendita
6,41 €
Prezzo di listino
Prezzo unitario
per
Camera d'aria Schwalbe 26"
26 x 1,50-2,50 / Presta 60 mm
Prezzo di listino
6,37 €
Prezzo di vendita
Prezzo di listino
7,97 €
Prezzo unitario
per
Camera d'aria Schwalbe Freeride 26" Extralight
26×2,10-3,00 / Presta 40 mm
Prezzo di listino
5,22 €
Prezzo di vendita
Prezzo di listino
6,53 €
Prezzo unitario
per
Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.
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Summary topics
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Review highlights
Reviews
Conforme
"Conforme"
Solidité & Polyvalence Après un
"Solidité & Polyvalence Après un an d’utilisation en 26x2’10 puis 26x2,25 sur mon Kona des années 2000, un régal. Jamais crevé, le dessin de la bande de roulement se maintient bien malgrès les km retours que je fais sur route ou piste quand je suis rincé! Bonne traction, bonne accroche et bonne précision; le 2,25 monté sur des jantes 19c m’apporte un rendement (j’ai bien réduit les écarts avec mes potes qui me déposaient avec leur 27,5) et un confort bien superieur aux 2,10 que je sous gonflais (mes terrains de pratique sont très sableux (Biscarrosse et alentours). Le 2,10 que j’utilise sur des jantes 17c est idéal dans la pierre/boue et mes vacances pyrénéennes. D’autant que ces pneus sont en bonne partie composés de matières recyclées et ça a pesé lors de l’achat (normal pour un vttiste! Non?) Le seul petit reproche serait leur poids, mais quand on veut du solide pour s’éviter de rentrer à pieds... Attention quand même avant d’acheter si vous possédez un cadre d’ancienne génération, il n’est pas ditque la section 2,25 passe entre les bases horizontales, ou les haubans, la fourche, voire système de freinage! Points positifs : Solidité, polyvalence, en partie écolo, pol Points négatifs : Poids"
Solidité & Polyvalence Après un
"Solidité & Polyvalence Après un an d’utilisation en 26x2’10 puis 26x2,25 sur mon Kona des années 2000, un régal. Jamais crevé, le dessin de la bande de roulement se maintient bien malgrès les km retours que je fais sur route ou piste quand je suis rincé! Bonne traction, bonne accroche et bonne précision; le 2,25 monté sur des jantes 19c m’apporte un rendement (j’ai bien réduit les écarts avec mes potes qui me déposaient avec leur 27,5) et un confort bien superieur aux 2,10 que je sous gonflais (mes terrains de pratique sont très sableux (Biscarrosse et alentours). Le 2,10 que j’utilise sur des jantes 17c est idéal dans la pierre/boue et mes vacances pyrénéennes. D’autant que ces pneus sont en bonne partie composés de matières recyclées et ça a pesé lors de l’achat (normal pour un vttiste! Non?) Le seul petit reproche serait leur poids, mais quand on veut du solide pour s’éviter de rentrer à pieds... Attention quand même avant d’acheter si vous possédez un cadre d’ancienne génération, il n’est pas ditque la section 2,25 passe entre les bases horizontales, ou les haubans, la fourche, voire système de freinage! Points positifs : Solidité, polyvalence, en partie écolo, pol Points négatifs : Poids"
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