Copertone Maxxis Minion DHF Wide Trail
3C Maxx Grip - Double Down - Tubeless Ready
Copertone Maxxis Minion DHF Wide Trail
3C Maxx Grip - Double Down - Tubeless Ready
Pneu aggressif pour pratique VTT Enduro
Le Minion DHF Tubeless Ready est spécialement adapté ...
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Prezzo di listino
Prezzo di vendita
69,74 €
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per
Imposte incluse.
Dimensioni
Asta
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Disponibile
Prezzo
Double Down
MaxxGrip
Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
TR Maxxis
DOUBLE DOWN
Carcassa 2 strati di 120 tpi, specificamente sviluppata per l'Enduro e per soddisfare delle nuove limitazioni. Il tallone gode di un inserto in butile, più leggero di quello della carcassa DH. L'insieme è allora ben più robusto e più rigido che la carcassa EXO Protection.
Carcassa 2 strati di 120 tpi, specificamente sviluppata per l'Enduro e per soddisfare delle nuove limitazioni. Il tallone gode di un inserto in butile, più leggero di quello della carcassa DH. L'insieme è allora ben più robusto e più rigido che la carcassa EXO Protection.
3C Maxx Grip:
Su una base di Triple Compound:
• un composto duro alla base dei tasselli per una migliore rigidità e quindi tenuta alla loro base durante la deformazione;
• un composto morbido per il modulo centrale in modo da migliorare la deformazione della testa dei tasselli sull'ostacolo, la frenata ed il rotolamento;
• un composto molto morbido sui fianchi per migliorare l'aderenza in curva.
Il 3C MaxxGrip è il nuovo nome per il composto di gomma da discesa.
Offre il massimo in materia di aderenza e rimbalzo lento, per una trazione ineguagliata.
Durezza 70a sul battistrada.
Durezza 42a sui tasselli centrali.
Durezza 40a sui tasselli laterali.
Su una base di Triple Compound:
• un composto duro alla base dei tasselli per una migliore rigidità e quindi tenuta alla loro base durante la deformazione;
• un composto morbido per il modulo centrale in modo da migliorare la deformazione della testa dei tasselli sull'ostacolo, la frenata ed il rotolamento;
• un composto molto morbido sui fianchi per migliorare l'aderenza in curva.
Il 3C MaxxGrip è il nuovo nome per il composto di gomma da discesa.
Offre il massimo in materia di aderenza e rimbalzo lento, per una trazione ineguagliata.
Durezza 70a sul battistrada.
Durezza 42a sui tasselli centrali.
Durezza 40a sui tasselli laterali.
Maxxis Wide Trail Enduro (WT)
La costruzione dello pneumatico WT è fatta per i cerchioni moderni che sono più larghi. La forma dello pneumatico Maxxis Wide Trail (WT) è ideale su un cerchione la cui larghezza interna è compresa fra 30 e 35 mm, mentre i copertoni Maxxis standard sono adatti a cerchioni più stretti.
La costruzione dello pneumatico WT è fatta per i cerchioni moderni che sono più larghi. La forma dello pneumatico Maxxis Wide Trail (WT) è ideale su un cerchione la cui larghezza interna è compresa fra 30 e 35 mm, mentre i copertoni Maxxis standard sono adatti a cerchioni più stretti.
Tubeless Ready:
Concepita per essere compatibile con una grande varietà di cerchi Tubeless, la gamma Tubeless Ready offre un guadagno di peso e la possibilità di essere utilizzata senza camera d'aria, permettendo di pedalare a pressioni basse, o senza camera d'aria.
Concepita per essere compatibile con una grande varietà di cerchi Tubeless, la gamma Tubeless Ready offre un guadagno di peso e la possibilità di essere utilizzata senza camera d'aria, permettendo di pedalare a pressioni basse, o senza camera d'aria.
