Très bien
"Nickel très rapide"
Copertone Maxxis DTH
Dual Compound 62a/60a
Copertone Maxxis DTH
Dual Compound 62a/60a
Copertoni BMX e MTB Freestyle
Il battistrada Dual Compound permette di unire prestazioni in curva su terreni com...
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Copertoni BMX e MTB Freestyle
Il battistrada Dual Compound permette di unire prestazioni in curva su terreni compatti e velocità massima in linea retta. È stato poi utilizzato per tutte le discipline BMX. Lo pneumatico BMX "Drop-The-Hammer" è stato inizialmente progettato per le olimpiadi di Pechino 2008.
Tasselli ad M come MAXXIS
• Gomma Dual Compound 62a/60a.
BMX Racer giugno 2013: "Riconosciuto lo pneumatico dal grip impressionante sul bitume."
| REFERENCE | |||
| Cycletyres | Fabricant | ||
| 03018005 | TB20352000 | ||
| 03018004 | TB20629000 | ||
| 03018001 | TB22329000 | ||
| 03018006 | TB31024000 | ||
| 03018002 | TB24750000 | ||
| 13018007 | TB24751000 | ||
| 03018003 | TB29464000 | ||
| 03018018 | TB47649000 | ||
| 11018167 | TB72683100 | ||
| 01018098 | TB73301000 | ||
Dual Compound 62a/60a
Vengono utilizzate due mescole con durezze diverse. Il battistrada ha una mescola più dura per garantire una migliore scorrevolezza e migliorare la durata della copertura, mentre i fianchetti hanno una mescola più morbida per favorire il grip in curve e zone tecniche.
Camera d'aria Michelin Airstop Butyl Junior
500 x 28-37 / Presta 29mm
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Camera d'aria Schwalbe 20"
20 x 1 3/8-1 3/8 / Presta 40 mm
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Camera d'aria Schwalbe 20"
20 x 1 3/8-1 3/8 / Schrader 40mm
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Overall rating: 4.8 / 5 from 5 reviews.
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Reviews
Appena montati sulla mia pieghevole
"Appena montati sulla mia pieghevole Tern. Sono morbidi ma ne devo valutare l affidabilità sul medio termine. Al momento 4 stelle in fiducia."
Mauvais pneu
"Bonjour il y a peu de temps j’ai commandé des pneu de bmx et je me suis trompé dans la commande au lieux de prendre des 20“ par 11/8 au lieux de 20” par 1/8 est t’il possible de les renvoyer ou avoir un avoir en échange merci Sanchez dukens"
Acheté pour donner une seconde
"Acheté pour donner une seconde jeunesse en daily trailer / coursier à un MTB Classic (GIANT SUPER SIERRA de 1989). Les +: - le grip: l'accroche sur terrain dur type asphalte est fabuleuse. Ça part direct en stoppy malgré les V-brakes!!! Pas encore testé sur terrain plus hasardeux genre gravier ou sable mais ça devrait le faire. - le confort de roulage: fini les crampons bruyants et au rendement pas top. Un pneu idéal pour du lisse. - le look: le charme des flancs beiges avec les performances d'un pneu actuel!!! Attention: le 2,30 est vraiment large, c'est pas un FAT mais ça passe "juste" avec les tubes du cadre et oblige à dégonfler pour passer les U-brakes à l'arrière. Attention donc avec les cadres "serrés". Les - (parce qu'il en faut): - le montage: pour des pneus souples, obligé de tirer comme une mule pour l'enquiller sur les jantes. Je sais que ça dépend du diamètre des jantes et des tolérances (des années 80) mais quand même... Bref un super pneu pour les surfaces lisses genre asphalte ou béton sur lesquelles le grip est fabuleux. Pour ceux qui veulent convertir un vieux MTB et l'utiliser hors terrains difficiles ( pour ça il y a les MTB modernes): c'est le top !!! Points positifs : Le gril et le look Points négatifs : Le montage un peu serré"
Acheté pour donner une seconde
"Acheté pour donner une seconde jeunesse en daily trailer / coursier à un MTB Classic (GIANT SUPER SIERRA de 1989). Les +: - le grip: l'accroche sur terrain dur type asphalte est fabuleuse. Ça part direct en stoppy malgré les V-brakes!!! Pas encore testé sur terrain plus hasardeux genre gravier ou sable mais ça devrait le faire. - le confort de roulage: fini les crampons bruyants et au rendement pas top. Un pneu idéal pour du lisse. - le look: le charme des flancs beiges avec les performances d'un pneu actuel!!! Attention: le 2,30 est vraiment large, c'est pas un FAT mais ça passe "juste" avec les tubes du cadre et oblige à dégonfler pour passer les U-brakes à l'arrière. Attention donc avec les cadres "serrés". Les - (parce qu'il en faut): - le montage: pour des pneus souples, obligé de tirer comme une mule pour l'enquiller sur les jantes. Je sais que ça dépend du diamètre des jantes et des tolérances (des années 80) mais quand même... Bref un super pneu pour les surfaces lisses genre asphalte ou béton sur lesquelles le grip est fabuleux. Pour ceux qui veulent convertir un vieux MTB et l'utiliser hors terrains difficiles ( pour ça il y a les MTB modernes): c'est le top !!! Points positifs : Le gril et le look Points négatifs : Le montage un peu serré"
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