Freni per citybike

Freni per citybike

Guida sicura in città grazie a un buon impianto frenante

La frenata su una bicicletta da città è un argomento importante, e possiamo chiederci quale tipo di frenata sia più adatta a una bicicletta utilizzata quotidianamente: freni a pattini o freni a disco?

Quale sistema frenante è più adatto alla mia city bike?

Una city bike non ha gli stessi vincoli di una bici da strada, di una gravel bike o di una mountain bike. In questo tipo di ciclismo, più quotidiano e urbano, la velocità non è elevata e raramente ci troviamo su un percorso collinare con molta velocità.

Tuttavia, ci sono alcuni parametri da tenere in considerazione, come il tipo di bicicletta che si utilizza. Non avrete le stesse esigenze con una bici elettrica e una bici muscolare .

Le ebike, le biciclette a pedalata assistita, si stanno diffondendo sempre di più nel panorama ciclistico, soprattutto per l'uso quotidiano e urbano. Queste biciclette pesano più di una bici normale e sviluppano una forza significativa grazie al motore. Devono essere dotate di componenti solidi e di qualità, in modo che possiate sentirvi sicuri sulla vostra bicicletta. Ecco perché i freni a disco , spesso idraulici , sono consigliati per queste biciclette, anche se non sono sportive. Un sistema frenante idraulico sarà più efficace di un sistema frenante meccanico , perché sarà più piacevole nel tempo e avrà una buona potenza frenante.

Se invece possedete una city bike classica e la utilizzate per i semplici spostamenti quotidiani, potete utilizzare i freni a pattino tradizionali . In effetti, avrete meno vincoli che con qualsiasi altro tipo di bicicletta o con una ebike. Inoltre, i freni a disco su una city bike presentano sia vantaggi che svantaggi. Certo, la frenata è migliore sul bagnato, ma la manutenzione per questo uso nel tempo libero è maggiore e comporta più rischi in termini di deformazioni e furti.

L'unico limite dei freni a disco riguarda le condizioni atmosferiche. Infatti, i freni a disco non permettono all'acqua di defluire correttamente se si pedala sul bagnato, riducendo così la potenza e il tempo di frenata.

Comment fonctionne les différents types de freinage d'un vélo ?

L'utilisation des freins est primordial pour rouler convenablement son vélo et être en sécurité.

Concernant le système de freinage à patins, il fonctionne grâce à un freinage sur la jante de votre vélo . Après avoir exercé une pression sur les leviers de frein, les câbles vont transférer cette force sur les patins qui vont venir s'appuyer sur votre jante et ainsi ralentir ou arrêter votre vélo.

Les freins à disques ont aussi besoin d'une pression sur les leviers de freins pour rentrer en action. Cependant, c'est le liquide qui se trouve dans les durites de freins qui va venir exercer une pression sur les pistons , afin que les plaquettes de freins viennent s'appuyer contre le disque, et ainsi freiner le vélo.

Sur les vélos de ville, vous pouvez retrouver différents types de freins à patins , les plus courants sont les freins Cantilever, les freins V-Brake et les freins Directmount.  Chaque type de freinage est spécifique , vous ne pouvez pas utiliser les mêmes pièces avec chaque système de freinage. Faites-donc attention avant de vous équiper ou faire des réparations, de vous munir des bonnes pièces .

  • Il existe différents patins de freins : certains sont compatibles avec les jantes carbones et d'autres avec les jantes aluminium (les plus répandues sur les vélos de ville), le matériaux de gomme peut différer d'un modèle à un autre.

  • Les plaquettes de freins sont aussi différentes et ne peuvent pas convenir à tous les disques et toutes les marques.

  • Vos étriers et leviers de freins sont aussi spécifiques, 

Entretien de votre système de freinage

Il est important de toujours rouler en sécurité , et donc de prendre soin de votre vélo et de votre mécanique.

Il est important de souvent inspecter vos réglages , comme la tension de vos câbles, mais surtout l'état de vos patins (positionnement et usure). La durée de vie de vos patins vont dépendre de :

  • leur durée d'utilisation

  • les conditions de roulage

  • la qualité des patins 

  • le type de patin

  • l'état des jantes

Vos freins à disques ont aussi besoin de réglage et de vérification . Mais contrairement aux freins à patins, ils doivent être purgés 1 à 2 fois dans l'année . Ils demandent donc moins de vérification mais plus de savoir-faire

Freinage à patins cantilever

Avant que les vélos soient équipés de freins à patins V-brakes, on retrouvait sur les vélos des freins Cantilever, surtout sur les vieux vélos des années 80/90. 

Les freins Cantilever sont fixés sur des tasseaux, directement soudés sur le cadre ou sur la fourche de votre vélo. Sur ce système de freinage en triangle , les patins sont directement fixés sur les portes-patins articulés. Vous obtiendrez votre freinage sur jante grâce à la force exercée sur mâchoires Cantilever, grâce aux câbles de freins .

Bien que ce type de freinage ne soit pas le plus récent, vous obtenez une bonne puissance de freinage, ainsi qu'un freinage progressif . La seule difficulté de ce type de freinage réside dans le réglage des patins de freins.